南太平洋島國萬那杜正串連多個受氣候異常衝擊的國家,控告石化燃料商要為造成氣候變遷負責並賠償。
■Vanuatu is forming a coalition of vulnerable nations prepared to sue fossil fuel companies to pay for damage linked to climate change.
全球氣候異常導致風暴威力愈來愈強和海平面不斷升高,讓萬那杜等太平洋島國受害最深,其外交部長在2018年12月表示正串連多個極易受氣候異常衝擊的國家組成聯盟,一起控告石化能源業者要為氣候變遷導致的災損做出賠償。
萬那杜外長瑞根凡魯(Ralph Regenvanu)在波蘭舉行的聯合國氣候會議上說,控告石化能源業者做出賠償才能具體解決氣候異常問題。像萬那杜已因為氣候變遷問題而處於「永久性緊急狀態」裡。
波蘭卡托維茲舉行的氣候會議是根據2015年巴黎協定而召開,以尋求方法去抑制氣候變遷問題。根據該協定,富裕國家承諾從2020年開始每年提出1,000億美元經費,協助窮國應付全球暖化問題。
萬那杜2015年遭強颱「潘姆」(Pam)蹂躪而損失逾5.5億美元,是該國預算規模2倍。但瑞氏抱怨其國家在2013年到2017年間接受的援助金額卻不到2億美元。他說萬那杜目前整體基礎建設已無法應付氣候變遷帶來的破壞。
像萬那杜主島的環島公路10年前才透過美國提供資金來建造,但隨著海平面升高後,這公路正被海水侵蝕,促使該國轉向中國尋求援助以重建環島公路。
瑞氏強調該國極需要重建其基礎建設和應付更惡劣氣候,這些經費在未來5年至少要7.5億美元才能完成。
隨著時代的進步,工業化的發展,製造業在生產生活中已經佔有很大的比重,輸送帶作為製造業的重要機械部件,應用越來越廣泛,種類也更加多樣化,不同行業用到的輸送帶也不同,同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶,在食品行業,經常會用到封邊輸送帶,那麼封邊輸送帶是如何製作的呢?包邊輸送帶有兩種製作方法:1、PVC輸送帶進行布層分離,底布層拉掉20mm,中間布層拉掉15mm,使用封邊條進行封邊,封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝,其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體,這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊,膠厚的做出來的封邊外觀才好看,當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離,底布拉掉30mm,再用表面的膠面把邊包好,同樣的採用熱熔工藝,把包邊和輸送帶作為一個整體,這樣就不會有脫落的情況出現。
他對於區內的自然災損保險理賠金額感到失望。儘管聯合國的機制已尋找方法去應付因氣候變遷而導致愈來愈嚴重的損失和破壞,但到目前為止的進展不大。因此萬那杜必須透過其他途徑去尋求所需要的資金來源。
訂氣候變遷破壞稅 創雙贏
輸送帶目前萬那杜傾向尋求對石化燃料產品課「氣候變遷破壞稅」,因為這能協助受災國應付損失,並協助在石化燃料生產國裡的窮人尋找新的環保工作和使用乾淨能源。
瑞氏形容這稅制能給已開發和開發中國家帶來雙贏局面,因為這稅是新財源,各國不需要在財政預算中再提撥經費。儘管如此,在各種政治障礙下,全球性課徵石化燃料稅在可預見的未來不可能實現。
研究結果顯示 勝訴機率大
因此萬那杜才要串連其他遭受災國家,聯合起來對石化能源業者提出集體訴訟。但這將十分依賴「歸因科學」(attribution science)的進步,讓研究人員能愈來愈明確指證出氣候變遷因素造成多大的旱災、水災和風災。
英國的能源氣候情報單位(ECIU)發現2016年來至少有73宗案例,是因為氣候變遷引發火災、水災、風災和其他各種天災,並讓這些災害變得更頻繁發生。
輸送機ECIU指出從非洲旱災到法國水災,氣候異常引發的問題已愈來愈多和嚴重,基本上全球各地都面對極端氣候的影響。
瑞氏說,法律顧問認為根據ECIU的研究結果,萬那杜等對石化能源業者提出集體訴訟有很好的機會能勝訴。目前全球三分之二導致氣候異常的廢氣排放,是來自各國約90家石化燃料公司,他們每年獲利合計800億美元。
大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展,漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業,而農業發展到工業的過程中,就應用許多輸送帶跟機械傳動,這些機械可以幫助我們提高運作效率,也可以有效的節省人力,對於產業的提升幫助很大,也開始了整個產業的快速發展,科技發展也隨之加速成長,藉由輸送帶可以達到將物品快速運送,光是這點就對於人類有很大的幫助,將物品挪動,過去是需要大量人力,甚至以人隔人的方式,站穩一個區間,然後將物品快速傳遞,自輸送帶的出現之後,就開始有了快速且良好的提升,有效的在兩個點之間快速傳送物品,這就是應用在工業上的輸送帶情況,當然輸送帶的使用非常廣泛,也可以用在其他地方,但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀,配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。